การดูแลรักษาและการตรวจเช็คสายพาน

การดูแลรักษาสายพาน รถจักรยานยนต์ออโตเมติก

          โดยปกติแล้วในคู่มือจะมีบอกวิธีการเช็คสายพานอยู่แล้วว่าควรตรวจเช็คทุกๆที่กี่กิโล  เช่น ควรตรวจสอบในระยะแรกคือ 1,000 กิโลเมตร และหลังจากนั้นก็ตรวจเช็คในทุกๆ 4,000 กิโลเมตร เมื่อถึง 24,000 กิโลเมตร เราก็ควรจะเปลี่ยนสายพานตามที่คู่มือบอก หรือหากชำรุดก่อนหน้านั้นก็สามารถเปลี่ยนได้เลย

การตรวจเช็คสายพานอย่างง่าย

         เริ่มต้นให้ผู้ขับขี่ถอด ฝาครอบแคร้งสายพานออก จากนั้นถอดชุดพูลเล่ย์หน้า  ตามด้วยชุดพูลเล่ย์หลัง ก่อนยกชุดสายพานออกให้บีบสายพานเข้าหากันเพื่อสะดวกในการถอด เมื่อถอดทุกชิ้นออกหมดแล้วให้ทำความสะอาดคราบฝุ่นละอองที่ติดอยู่ทั้งชุดพู ลเล่ย์หน้าและหลัง

         ต่อมาให้ตรวจสอบเสื้อคลัทช์หากพบว่าสึกหรอหรือไม่ ถ้ามีให้รีบเปลี่ยนใหม่ ส่วนผ้าคลัทช์หากสึกบางจนเหลือต่ำกว่า 2 มม. ก็ควรเปลี่ยนใหม่ ส่วนตุ้มน้ำหนักหากพบว่ามันเบี้ยวไม่กลมก็ต้องเปลี่ยนใหม่  ชุดสายพานต้องไม่มีคราบจาระบี น้ำมันหล่อลื่น หรือสารหล่อลื่นใดๆ เพราะมันจะทำให้สายพานลื่น  ระบบการขับเคลื่อนก็จะเสียไปด้วย รถบางคันที่ไม่เคยใช้คันสตาร์ทเลย

 

        เมื่อถอดฝาครอบออกมาควรจะทำความสะอาดและใส่จาระบีใหม่ เพื่อให้ระบบสตาร์ทไม่ฝืดและพร้อมใช้งานอยู่เสมอ เมื่อตรวจเช็คเรียบร้อยก็ควรทำความสะอาดก่อนที่จะประกอบให้เหมือนเดิม

 

อ่านบทความ เพิ่มเติม ที่ สายพานDuraICHI

การดูแลและการจัดเก็บสายพาน

การดูแลสายพาน

หมั่นตรวจสอบสภาพสายพาน และทำความสะอาดภายใน เพื่อขจัดคราบสกปรก ฝุ่นผง เศษทรายเล็กๆบริเวณร่องพูลเลย์ , แผ่น คลัทช์ และชิ้นส่วนอื่นๆ ออกไปให้หมดระวังและหลีกเลี่ยงไม่ให้ชิ้นส่วนต่างๆถูกน้ำมันหรือจารบี

การจัดเก็บสายพาน

1. เก็บในที่อุณหภูมิที่ต่ำกว่า 40 องศาเซลเซียส

2. ห้ามหัก งอสายพาน

3. ห้ามนำของหนักถ่วงหรือแขวนบนสายพาน

4. หลีกเลี่ยงสายพานจากแสงแดด

การจัดเก็บสายพาน

สามารถเก็บสายพานได้ไม่เกิน 5 ปี ภายใต้สภาวะที่กำหนด

ปัจจัยที่มีผลต่ออายุการใช้งานของสายพานโดยตรง

1. ฝุ่นละออง,น้ำ,น้ำมัน,สารเคมี, สี หรือสารแปลกปลอม สัมผัสสายพานโดยตรง

2. การบรรทุกน้ำหนักเกินมาตรฐาน

3. การปรับแต่งรอบเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น

4. การเปลี่ยนยางขนาดใหญ่ขึ้น หน้ายางกว้างขึ้น

5. ขาดการตรวจสอบตามระยะทางที่ผู้ผลิตกำหนด จึงทำให้ชิ้นส่วนที่หมดสภาพส่งผลต่อการทำงานของสายพาน

ขอดีของสายพานที่ได้มาตรฐาน

1. ช่วยประหยัดน้ำมัน

2. เครื่องยนต์ส่งกำลังได้ดีขึ้น บิดเร่งได้ทันใจ ไม่ต้องรอรอบ

3. ลดการสึกหรอของอะไหล่ข้างเคียง อันเนื่องมาจากการเกาะตัวของฝุ่นผงละอองที่มาจากสายพานที่สึกหรอ

4. ประหยัดเงินในกระเป๋าของท่าน

เมื่อไหร่ที่ควรเปลี่ยนสายพาน

1. สายพานมีร่องรอยของการฉีกขาด

2. รถวิ่งถึงระยะทุก 24000 กิโลเมตร

ข้อแนะนำในการเลือกซื้อสายพาน

1. เนื้อสายพานมีความมันวาว ไม่เป็นขุย หรือ ฝุ่นผง

2. สายพานยืดหยุ่น โค้งงอตัวได้ดี ไม่แข็งกระด้าง

3. อย่าหลงเชื่อคำโฆษณา เช่น ของหลุดจากโรงงาน เกรดบี    ราคาถูก ,ของแท้แบบราคาถูก ฯลฯ

สายพานดูราอิชิ


อ่านบทความดีๆที : สายพานDuraICHI

 

ทำความรู้จักกับสายพานDuraICHI

          สายพานDuraICHI เป็นสายพานสำหรับรถจักรยานยนต์ออโตเมติก ผ่านกระบวนการผลิตที่ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย เรื่องคุณภาพและวัตถุดิบที่นำมาใช้ผลิตเป็นชนิดเดียวกันกับ OEM ให้ได้ สายพานที่ แรง เร็ว ตอบสนองทุกสภาพการขับขี่ ไม่ว่าจะอยู่ในความเร็วต่ำ หรือความเร็วสูง

 

ข้อดีของสายพาน  DuraICHI

1.กระบวนการผลิต

          1.1 สายพานDuraICHI ผ่านกระบวนการผลิต ที่รักษาความสม่ำเสมอของการเรียงตัวเส้นด้ายให้อยู่ในระดับเดียวกันตลอดทั้ง เส้น ทำให้การส่งกำลังร่วมได้ดี

          1.2 จากกระบวนการสร้างมุม สายพาน DuraICHI สามารถสร้างความสมมาตร ของมุมของสายพานได้ดี (ทำให้ไม่เกิดปัญหา มุมไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งส่งผลจะทำให้ เกิดการสึกหรอเร็วกว่าปกติ และอายุการใช้งานสั้นลง)

          1.3 Surface Area ของสายพาน DuraICHI ซึ่งเกิดจากกระบวนการสร้างมุม จะทำให้มีพื้นผิวมีความหยาบระดับ 120 mesh ซึ่งจะเพิ่มพื้นที่การสัมผัสกับผิวมูเลย์ ทำให้จับกับมูเลย์ได้ดี (Surface Grip Increase

2. วัตถุดิบที่ใช้

          2.1 สายพานDuraICHI ใช้วัตถุดิบเป็นเส้นใยเหล็ก (สีขาวที่ด้านข้างสายพาน) เสริมความแข็งแรงของสายพาน เช่นเดียวกับสายพานที่ติดรถ (OEM)

          2.2 สายพานDuraICHI ใช้เนื้อยางทำจากยางสังเคราะห์ ซึ่งทนต่อความร้อน และแรงเสียดสีได้ดี  จึงทำให้สายพานมีอายุยาวนานขึ้น

3.รูปร่างของสายพาน

          3.1 สายพานDuraICHI สายพานโค้งงอตัวได้ดี  (Softness) จึงช่วยระบายความร้อน และยังช่วยยืดอายุการใช้งานของสายพาน

          1.การทดสอบในห้องทดสอบ : มาตฐานการทดสอบต้องมากกว่า 300 ชม. (24,000 กม)  สายพาน DuraICHI สามารถวิ่งทดสอบได้เกิน 1000 ชม. โดยสายพานไม่เสียหาย

          2.การทดสอบการใช้งานจริง : มาตรฐานของการรับประกันของสายพานติดรถ (OEM) 24,000 กม. ซึ่งสายพาน   DuraICHI สามารถใช้งานได้เกิน 30,000 กม.โดยสายพานยังใช้งานได้ต่อ (ข้อมูลจากรถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ที่มีการวิ่งงานเฉลี่ย 3000-4000 กม./เดือน  และข้อมูลการใช้งานของพนักงานบริษัทซึ่งได้เกิน 22,000 กม. แล้วยังมีการเก็บข้อมูลต่อ)

          3.การพัฒนาผลิตภัณฑ์ ร่วมกับทีมแข่ง : ทาง DuraICHI กำลังพัฒนาสายพานที่เหมาะสมสำหรับรถที่มีการปรับแต่งให้แรงขึ้น ในการแข่งรถแดร๊ก และสนามแข่งทางเรียบ และเป็นเครื่องการันตี คุณภาพสายพานDuraICHI

4.ราคาไม่แพง : ราคาของสายพานDuraICHI  มีราคาไม่สูง แม้ว่าคุณภาพจะเทียบเท่ากับสายพาน OEM

การดูแลสายพาน

    หมั่นตรวจสอบสภาพสายพาน และทำความสะอาดภายใน เพื่อขจัดคราบสกปรก ฝุ่นผง เศษทรายเล็กๆบริเวณร่องพูลเลย์ , แผ่น คลัทช์ และชิ้นส่วนอื่นๆ ออกไปให้หมดระวังและหลีกเลี่ยงไม่ให้ชิ้นส่วนต่างๆถูกน้ำมันหรือจารบี

การจัดเก็บสายพาน

1.เก็บในที่อุณหภูมิที่ต่ำกว่า 40 องศาเซลเซียส

2. ห้ามหัก งอสายพาน 

3. ห้ามนำของหนักถ่วงหรือแขวนบนสายพาน

4. หลีกเลี่ยงสายพานจากแสงแดด　

ข้อดีของ สายพานDuraICHI

ข้อดีของ สายพานDuraICHI

 

 

 

 

 

 

1.กระบวนการผลิต

      1.1 สายพานDuraICHI ผ่านกระบวนการผลิต ที่รักษาความสม่ำเสมอของการเรียงตัวเส้นด้ายให้อยู่ในระดับเดียวกันตลอดทั้งเส้น ทำให้การส่งกำลังร่วมได้ดี

       1.2 จากกระบวนการสร้างมุม สายพาน DuraICHI สามารถสร้างความสมมาตร ของมุมของสายพานได้ดี (ทำให้ไม่เกิดปัญหา มุมไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งส่งผลจะทำให้เกิดการสึกหรอเร็วกว่าปกติ และอายุการใช้งานสั้นลง)

     1.3 Surface Area ของสายพาน DuraICHI ซึ่งเกิดจากกระบวนการสร้างมุม จะทำให้มีพื้นผิวมีความหยาบระดับ 120 mesh ซึ่งจะเพิ่มพื้นที่การสัมผัสกับผิวมูเลย์ ทำให้จับกับมูเลย์ได้ดี (Surface Grip Increase)

 

2. วัตถุดิบที่ใช้

      2.1 สายพาน DuraICHI ใช้วัตถุดิบเป็นเส้นใยเหล็ก (สีขาวที่ด้านข้างสายพาน) เสริมความแข็งแรงของสายพาน เช่นเดียวกับสายพานที่ติดรถ (OEM)

( ซึ่งผู้ผลิตรายอื่นๆ ไม่ได้ใช้วัตถุดิบชนิดนี้ )

       2.2 สายพาน DuraICHI ใช้เนื้อยางทำจากยางสังเคราะห์ ซึ่งทนต่อความร้อน และแรงเสียดสีได้ดี  จึงทำให้สายพานมีอายุยาวนานขึ้น

3.รูปร่างของสายพาน

     3.1 สายพาน DuraICHI สายพานโค้งงอตัวได้ดี  (Softness) จึงช่วยระบายความร้อน และยังช่วยยืดอายุการใช้งานของสายพาน

  3.การทดสอบอายุสายพาน

          1.การทดสอบในห้องทดสอบ : มาตฐานการทดสอบต้องมากกว่า 300 ชม. (24,000 กม)  สายพาน DuraICHI สามารถวิ่งทดสอบได้เกิน 1000 ชม. โดยสายพานไม่เสียหาย 

          2.การทดสอบการใช้งานจริง : มาตรฐานของการรับประกันของสายพานติดรถ (OEM) 24,000 กม. ซึ่งสายพาน   DuraICHI สามารถใช้งานได้เกิน 30,000 กม.โดยสายพานยังใช้งานได้ต่อ (ข้อมูลจากรถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ที่มีการวิ่งงานเฉลี่ย 3000-4000 กม./เดือน  และ

3.การพัฒนาผลิตภัณฑ์ ร่วมกับทีมแข่ง : ทาง DuraICHI กำลังพัฒนาสายพานที่เหมาะสมสำหรับรถที่มีการปรับแต่งให้แรงขึ้น ในการแข่งรถแดร๊ก และสนามแข่งทางเรียบ และเป็นเครื่องการันตี คุณภาพสายพาน DuraICHI

  4.ราคา : ราคาของสายพาน  DuraICHI  มีราคาไม่สูง แม้ว่าคุณภาพจะเทียบเท่ากับสายพาน OEM

ติดตามบทความดีๆได้ 2 ช่องทาง
1. http://stkbelt.com/

2. https://www.facebook.com/DuraICHI/